快科技5月29日音尘，据报说念，一齐针对特斯拉FSD（透顶自动驾驶）功能的集体诉讼案近日在北京市大兴区东说念主民法院一审开庭。10名中国车主以失误宣传、虚耗欺骗为由将特斯拉告上法庭，索赔金额所有395万余元。

报说念称，原告方代理讼师、北京圣运讼师事务所首创东说念主王有银浮现，庭审中两边围绕特斯拉FSD功能是否达到其宣传的“透顶自动驾驶才气"张开举证辩说。

原告方以为，特斯拉明知其宣传的“透顶自动驾驶”功能未获中国监管部门批准，无法达成其宣传的中枢功能，并潜伏硬件本事短处，进行误导性宣传，诱使原告购买，其步履合适欺骗的组成要件。

据了解，这次衔尾告状的10名车主中，9东说念主条件就FSD功能自身退一赔三，即退还FSD购买用度并支付三倍抵偿金；另有又名车主目标整车“退一赔三”，凤凰彩票「中国」有限公司原理是透顶自动驾驶才气是其购车的惟一、决定性成分。10名车主索赔金额共计395万余元。

庭审中，特斯拉方目标FSD功能“当今照旧达成”或部分达成，并称后续功能仍在研发中。

该案此前已历经鬈曲。2025年8月，首批7名车主告状特斯拉FSD欺骗案在北京市大兴区东说念主民法院批量立案，原定于2025年11月开庭，但因特斯拉方冷落统率权异议导致开庭取消。尔后告状车主东说念主数增至约10东说念主，案件最终投入一审庭审。

车主们的起火主要聚积在两点：一是特斯拉在销售时情愿的“透顶自动驾驶”功能于今未能在中国落地，FSD入华后仅以智能扶植驾驶的称呼推送，且仅适配搭载HW4.0硬件的部分车型，配备HW3.0的车辆不在推送边界内；

二是部分车主早在2019年就以5.6万至6.4万元的价钱购买了FSD功能，恭候多年仍未赢得情愿的中枢体验，而特斯拉销售东说念主员曾宣称“很快就能使用”。

这并非特斯拉在公共边界内因FSD宣传靠近的惟一法律挑战。好意思国加州一位联邦法官此前裁定，特斯拉将靠近一项集体诉讼，车主称马斯克八年来一直在电动汽车自动驾驶才气方面误导虚耗者。

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